珠海在职研究生有哪些学校

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本文目录一览：

• 1、珠海在职研究生有哪些学校
• 2、大连海事大学轮机工程陆上专业研究生就业前景和薪水怎
• 3、贵州轮机专业就业前景

珠海在职研究生有哪些学校

院校专业：

学校占地面积约33万平方米，基础设施完善，建有条件良好、设施先进的各类实验实训室、功能室，教学科研仪器设备总价值9600余万，图书资料约48万册。目前，各类在校生15000多人，其中全日制高职高专学生7700余人，各类非全日制成人学历教育在校生约8000人。,学校设有7个二级学院（马克思主义学院、人工智能学院、机电工程学院、经济管理学院、旅游管理学院、人文学院、继续教育学院）。2021年全日制高职招生专业29个，目前学校专业直接对接珠海高端产业，工科专业比例超过50%。学校获广东省高等教育教学成果奖4项、主持和参与国家教学资源库2项、央财重点支持专业2个、省级重点专业1个、重点建设专业3个、省级品牌（二类）建设专业4个，建有省级协同创新中心3个，省级实训基地8个、省级公共实训中心3个、省级大学生校外实践基地7个，智慧旅游实训基地入选国家旅游局旅游职业教育校企合作示范基地，数控技术专业建设省级粤德合作珠海职业教育与人才培养基地。,学校是教育部第二批现代学徒制试点单位，2019年顺利通过验收，现有省级现代学徒制试点专业8个、合作企业11个。电子信息工程技术专业和电气自动化技术专业成为广东省通过IEET工程及科技教育国际认证的专业，大数据技术与应用专业作为联合主持单位入选国家专业资源库备选库建设，物流管理专业入选2017年中国职业院校物流专业竞争力排行榜50强。学校建有省级精品（在线）开放课程14门，省级质量工程项目33项，校级课程思政立项53项。在2018年全国职业院校技能大赛获奖排名中并列全国26位。2020届毕业生共获得职业技能证书1887个，获证率为93.28%。两个工科专业群数控技术专业群、大数据技术与应用专业群获批广东省首批高水平专业群建设立项。,学校现有专任教师356人，硕士及以上学位占比80%，其中博士（含在读）80人。高级职称占比31.17%。教师队伍中3人入选教育部高职教学指导委员会、19人入选广东省高职教学指导委员会，12名教师担任广东省高职专业（课程）委员会委员。拥有省级教学团队4个、省教学名师1人、省级专业领军人才培养对象1人、省高等院校优秀青年教师培养对象1人、省高等职业院校高层次技能型兼职教师6人、珠海特聘学者1名、珠海市高层次人才5名。,学校主动适应珠海经济社会发展，明确提出了“爱生崇教、德技并修、产教融合、服务珠海”的办学理念，精准对接珠海产业，把专业建在产业链上、建在需求链上。与格力电器、微软、三一重工、珠海港控股集团、华发集团、长隆等193家企业开展不同形式的合作，与格力电器合作共建了“格力明珠产业学院”，与珠海港控股集团合作共建了“珠海港企业大学”。

大连海事大学轮机工程陆上专业研究生就业前景和薪水怎

随着科学技术的不断发展，先进技术在船舶上得到了广泛的应用，船员工作条件逐步改善，劳动强度逐步降低，船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门，机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新，控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高，从传统的机旁操作，部分设备集中控制，驾驶台远距离控制，到现时的完全集中监视，参数自动测量与记录，故障检测，故障报警与自动切换，计算机集中处理与工况选择，二十四小时无人机。
作为一名轮机工程专业人才，同学们首先得会轮机操作，为此，开设轮机工程专业的院校大多设有轮机操作课程。轮机工程专业毕业生的工作内容之一便是维修和监造船舶，若想胜任此项工作，前提是要懂得轮机的构造、材质和工作原理，于是机械设计基础、金属材料、电路与电子技术等课程便被搬上了该专业的讲堂。由于轮机工程专业对同学们的实际操作能力要求很高，因此，同学们需要经常参加机械工艺实习、电器工艺实习、船舶教学实习等。
轮机工程技术这个名称，不像其他专业那么一目了然能看出专业内涵。其实它和航海技术一样是交通运输大类专业里的一员，是学习船机修造技术的专业。毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。在2010年教育部公布的本专科就业状况中，毕业生规模在5000-6000人，就业率区间处于A-阶段≥90%。在麦可思2010年度高于平均月薪的主要高职专业排行榜中排名第5位
轮机工程（专业对口率：98%）
随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。该专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作；如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚

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贵州轮机专业就业前景

专科路标网(https://www.szhektwx.com)小编还为大家带来贵州轮机专业就业前景的相关内容。

一、轮机工程专业就业前景
随着科学技术的不断发展，先进技术在船舶上得到了广泛的应用，船员工作条件逐步改善，劳动强度逐步降低，船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门，机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新，控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高，从传统的机旁操作，部分设备集中控制，驾驶台远距离控制，到现时的完全集中监视，参数自动测量与记录，故障检测，故障报警与自动切换，计算机集中处理与工况选择，二十四小时无人机。
作为一名轮机工程专业人才，同学们首先得会轮机操作，为此，开设轮机工程专业的院校大多设有轮机操作课程。轮机工程专业毕业生的工作内容之一便是维修和监造船舶，若想胜任此项工作，前提是要懂得轮机的构造、材质和工作原理，于是机械设计基础、金属材料、电路与电子技术等课程便被搬上了该专业的讲堂。由于轮机工程专业对同学们的实际操作能力要求很高，因此，同学们需要经常参加机械工艺实习、电器工艺实习、船舶教学实习等。
轮机工程技术这个名称，不像其他专业那么一目了然能看出专业内涵。其实它和航海技术一样是交通运输大类专业里的一员，是学习船机修造技术的专业。毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。在2010年教育部公布的本专科就业状况中，毕业生规模在5000-6000人，就业率区间处于A-阶段≥90%。在麦可思2010年度高于平均月薪的主要高职专业排行榜中排名第5位
轮机工程（专业对口率：98%）
随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。该专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作；如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚
二、轮机工程专业就业方向
轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作
轮机工程专业就业岗位

营销经理、轮机工程师、销售工程师、机械工程师、汽机工程师、项目经理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、技术工程师、船舶工程师、轮机设计工程师等。

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