湖南省地方铁路局怎么样

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本文目录一览：

• 1、湖南十大专科学校
• 2、湖南省有那所大学提供铁路运输管理的本科自考
• 3、湖南省地方铁路局怎么样

湖南十大专科学校

湖南专科学校多为公办类专科院校，少数为民办专科院校。高职高专层次，在全国范围内属于实力较为强大的省份。要说哪些专科学校能排在前十， 首先可以排除民办类专科院校，因为此类院校并没有特色专业可言。特色专业的建设，有力说明了该校的学科建设水平。 因此，能排进前十的专科院校，只可能是公办专科院校。

综合来看，以下7所高校均有实力进入前十名：

1、长沙民政职业技术学院

2、湖南工业职业技术学院

3、长沙航空职业技术学院

4、湖南铁道职业技术学院

5、湖南司法警官职业学院

6、湖南税务高等专科学校

7、湖南交通职业技术学院

这些公办专科学校较为出色，进入前十不是问题。前十高校不一定是十所高校，湖南很多公办专科院校，实力都差不多，不管把谁排在前十，其他公办专科院校，都有可能不服气。所以，上面这7所公办专科院校脱颖而出。

（1）长沙民政职业技术学院

长沙民政职业技术学院，其殡葬专业在全国范围内都小有名气。 毕竟开设该专业的专科院校并不多，只有5所高职院校开设有了殡葬专业。可想而知，殡葬专业属于冷门专业，而不是热门专业。但在就业方面，殡葬专业的毕业生，还未走向职场，就有可能被提前预定，等于找到了“铁饭碗”。

此外， 有多个国家示范性重点专业 ，如民政管理、劳动与社会保障、商务英语、计算机网络技术、殡仪服务等专业。 就这一点，很多公办专科院校难以比拟 。所以长沙民政职业技术学院有实力排在前十当中。

（2）湖南工业职业技术学院

湖南工业职业技术学院 有中央财政支持建设的重点专业、国家精品专业、省级精品专业、省级示范性专业、省级特色专业。 有这么多被“修饰”过的专业，可想而知，湖南工业职业技术学院的实力并不弱，进入前十没有问题。值得一提的是， 有中央财政支持建设的专业，说明得到了相关部门的高度重视。

（3）长沙航空职业技术学院

之所以说长沙航空职业技术学院能排进前十，主要是“背景”这块加分很多。 因为长沙航空职业技术学院隶属于中央军委装备发展部，这个“背景”真的厉害。

这所公办专科院校是全军唯一一所具备国民教育性质的普通高校，在相关部门的支持下， 不少专业就跟湖南工业职业技术学院的大部分专业一样，都是“修饰”过的。 国家精品专业、中央财政支持建设的重点专业等，该校都有，毫无疑问，能进入前十。

（4）湖南铁道职业技术学院 专科路标网

湖南铁道职业技术学院也是有很多“修饰”过的专业，如湖南省高职特色专业、湖南省高职示范性特色专业等，在特色专业这块，跟前面所说的三所院校差不多。 之所以强调特色专业的建设，主要是特色专业的建设数量越多，不就是说明该专科院校的实力强大吗？ 所以，湖南铁道职业技术学院在这方面占据不小的优势。

此外， 还跟广州铁路集团公司签订校企合作战略合作协议 ，这有利于提升毕业生的就业质量，帮助毕业生找到诚心如意的工作。那么 在就业率、工作稳定性等方面，有较为优异的表现 ，所以，排在前十没有问题，挑不出太大的毛病。

（5）湖南司法警官职业学院

这是一所政法类公办专科院校， 在性质上，让它在与其他公办专科院校进行比拼时，占据一些优势，加分不少。 司法行政机关在招录公务员人民警察时，只从此类院校的司法行政警察类专业毕业生中考试录用，可以说， 考公务员有一定的优势存在。

（6）湖南税务高等专科学校

全国税务系统第一所普通高等专科学校就是湖南税务高等专科学校， 该校为国家税务局三大核心培训基地之一， 培养了很多税务方面的专业人才。其实，从这点来看，已经能排进前十了。

（7）湖南交通职业技术学院

湖南交通职业技术学院能进入前十，主要是特色专业比较多，在这方面加了不少分，综合实力能进前十。 因为它的特色专业涵盖多个学科，综合能力较强。 如湖南省精品专业：工程造价；湖南省特色专业：交通安全与智能控制；中央财政重点支持建设专业：汽车运用技术；国家示范院校重点建设专业：物流管理。

所以说，以上7所公办专科院校，有实力排在前十。这些公办专科院校，在某些方面极为突出，能排在前十并不过分，也是较为合理的排名。

湖南省有那所大学提供铁路运输管理的本科自考

你可找中南大学的铁道学院成教办打听，因为太专业，湖南也只有找中南大学的铁道学院了，另外在株洲有个湖南铁道科技职业学院（原株洲铁路机校、株洲铁道学院）也可与他们联系一下，至如这些单位的电话你可拨114问就是。

湖南省地方铁路局怎么样

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湖南的铁路都是属于广州铁路集团公司管，你说的那个管理局也是广铁的一个分支部门，和路局的站段是一样的性质，之所以叫公司是因为市场化运作的试点单位，所属单位是广铁或总公司，所以就叫“广铁集团（公司）” 局的是由国家管理，包括业务和行政管理。都是国有企业

广铁是由公私合营，有一部分私人投资，股份制的。没有区别，因为铁道部搞试点工程改革以后才叫集团的。铁路局是成建制的铁道部下属部门。
铁路的待遇都差不多，职工很辛苦，干部很轻松，电务段职工相对轻松，但都是技术活，要有一定的文化基础，特别是电气方面的。工务段最累，体力活。机务段工资待遇是最好的，但也要看是跑哪条线，你回湖南工作离家近当然好，待遇就不要想太多了，和太原差不多的，都是铁路部门。当然铁路局的效益各有不同，不过差别不会很离谱。

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