北京航空航天大学有多少个学院？

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本文目录一览：

• 1、北京科技大学机械考研经验分享？
• 2、北京航空航天大学有多少个学院？
• 3、北京航空航天大学有多少院系？

北京科技大学机械考研经验分享？

北京科技大学机械考研经验分享

关于择校

首先跟大家说一下我为什么选择北京科技大学机械专硕。随着考研竞争越来越激烈，一些211里面的机械强校像武汉理工、南理工、合工大、长安大学等，上岸难度已经不亚于某些985了，差不多的分数我个人觉得还是考个985会更香；另外像上交、北理工、同济、华科等一些985里面的机械强校，更是难上加难，而北京科技大学的机械学科评估是B，虽然并不是强势学科，但毕竟也是老牌985，还是有一定的认可度的，并且专硕只有两年，从这几点看北京科技大学就更香了。

再通过进一步了解北京科技大学机械近几年的考研情况发现北京科技大学专业课难度适中、录取人数多、刷人少。下表是近五年中农的一个录取人数情况，18年进复试的全录取；19年130人进复试录取107人，刷掉的一些同学调剂水利学院；20年进复试158人录取150人，其中前100名北京校区后50烟台校区；21年进复试168人录取137，其中前87北京校区后50烟台校区；22年进复试的全录取，前78北京校区后60烟台校区。

总体来看中农的考研难度不算太高。但是随着近两年考研热度的增加和一些考研机构的宣传，中农的报考人数也越来越多，分数线猛增，另外更要注意的是中农单科线划的较高，像21年50/50/90/90；22年55/55/90/90，所以建议英语数学偏科较严重的同学谨慎报考，总分过线单科不过线会很难受。最后中农的复试也很公平，完全是随机抽签，不存在歧视的现象，而且复试逆袭的可能性很大，过了初试也千万不可以掉以轻心。无论你报考哪所学校，都需要全力以赴。

初次经验

数学

在理工科考研中数学是最重要的，基本上数学稳了就稳一半甚至更多了。下面提几点我的建议：

1. 比起买很多资料书过来都刷一遍，我个人更倾向于把一本书多刷几遍，把一本书吃透胜过走马观花式的刷好几本。而且这样做还有个好处，刷第一遍时把错题和不会的题标记上，第二遍就只刷这些题，能提高效率且更具有针对性。我当时李永乐的复习全书、线代辅导讲义和张宇的1000题都刷了两遍，尽可能地去弄懂每一道题。

2. 对于张宇老师的习题集，我不推荐也不反对，看个人的偏好和使用效果，觉得合适你就用。

对于他的八套卷和四套卷我建议做一下，这样有利于提高抗压能力，锻炼心态，真正到考场上遇到难题也不会太慌了，尤其是对于难度较大的22届考研数学。

3. 学线代建议用李永乐的强化班视频和他的辅导讲义，同时学线代的时候可以一边做做高数题，不要线代学完了高数又忘了。

4. 讲一个在后期很多人都有的问题，就是题目都会但是会犯一些低级错误。对于这个问题需要进行有意识的矫正和训练，如果有心是可以改变的。建议试着去了解自己，去总结自己在哪些方面容易犯低级错误，是填空，选择，还是大题，是容易抄错数字，看错选项，还是单纯算错，等等，总会有发现的。只要充分了解之后，即使出现低级失误，也大概不会出乎自己的意料。然后需要做的就是有意识的自我训练，可以通过死扣过程来建立对自己解题思路和计算能力的信心，这里的信心是指对过程的信心，是指“我的每一步过程我都有清晰的印象，容易出错的地方都有意规避了”这样的信心。后期可以找一套题，慢慢细细地做，不用在乎时间，保证做题的每一个步骤你都有清晰的印象，这样即使发现出错，也能很快回溯到做题过程中的某一步，等你能够做到在这一套题里能充满信心的全做对的时候，那也就是你在平时模拟考试和考场应该保持的状态了。以当时我的视角来看，基础题都会，能不能上120差距就在这里了。这是我对容易犯低级错误的同学的建议，希望可以对你们有所启发。

考研政治

考研人学政治一定绕不开一个人，那就是肖秀荣。我的建议是一定要紧跟肖老，2022年考研政治大题不说全部压到了吧，但我记得至少有两题是肖四里面的原题，上了考场直接默写，其他的题也不能说没压到，因为你背的东西很多题里面都是可以写的，跟着肖秀荣准没错。政治不要开始的太早，太早复习后面也会忘。

我当时是暑假七月中旬开始政治复习的（感觉还是有点早），当时就是每天看两集徐涛的课，他的课很有意思，你可以在复习完别的学科后再看，就当是在休息一样，刷完课后做肖秀荣对应章节的1000题，第一遍做的时候可以先把答案写在空白纸上，不要写在书上。

这样后续还可以在书上二刷，政治前期花费一小时以内就够了。

九月十月腿姐的技巧班就出了，这个可以看看，这个技巧有时还是挺管用得到，但是还是不要盲目相信技巧，搞懂知识点才是最主要的，今年的政治选择题就有点反技巧。

后期就是紧跟肖秀荣的肖四肖八了，肖八主要做选择题，有时间的也可以做后面大题。这个时候可以在你的各个考研群里和别人拼一个刷政治套题的小程序，到时间点了应该会有很多人在群里拼的，这个小程序就5、6块钱，你在里面可以刷市面上所有老师的套题，主要刷选择题，这个非常有用！考研政治后面大题分数差别不大的，决定你考研政治分数的就在选择题，12月肖四出来就猛背肖四，时间足够的话四套全背，时间不够的话重点背前两套，这个时候每天花个三小时在政治上也不为过。

英语

所用书籍资料：

（1）《张剑黄皮书历年真题》《黄皮书词汇》，

（2）《王江涛作文》

学习时间及进度安排

3月-6月：暑假之前，一遍一遍的背单词，试着做几篇阅读练练手。

7月-9月：做每年的真题，主抓阅读，考研英语得阅读者得天下，大概就是一天一篇阅读的进度，错的题一定要仔细对答案，对完答案再自己翻译一下一遍文章。

另外可以配合着唐迟老师的阅读视频课，唐迟老师会教你每种题型的解题方法，很有用，强烈推荐。慢慢来才会快，第一遍做可能会很费时费力，而且会错很多，不用担心，有时候甚至还会出现文章大部分能看懂的，但是题目做不对，别灰心，慢慢来，用唐迟老师教的方法反复训练。

9月-11月：二刷三刷甚至四刷真题，反复做真题的好处就是一方面能够把握命题人的出题思路，另一方面可以在文章中巩固常考的单词。

11月-考前：开始整理大小作文和翻译，推荐王江涛的《必背20篇》，完整背诵几篇。另外作文也推荐刘晓艳的保命班，手把手教你怎么造句子，作文最后一定要归纳出自己的作文模板。英语二的翻译不难，可以自己试着先做一做，然后看唐静老师的视频，看完视频隔几天再做一遍翻译这块就差不多了。

最后，完型千万不要放弃，把历年完型中不认识的单词和词组整理背诵，看一些做题技巧，拿个5-6分还是没问题的。

专业课

机械设计是一门比较偏理解记忆的学科，需要记的东西很多也很繁琐，需要一遍遍地去重复复习。在机械设计的复习中出现学了很快就忘的情况是很正常的，切忌追求速度，每一遍的学习都要踏踏实实地去看，相应地做一些题来巩固。从21、22两年来看，试卷题型开始固定，分别是单项选择题（20%），判断题（20%），简答题（20%），分析、计算题（40%）。机械设计大题不难，容易拿分，相反前面的小题不易得分，考察的非常细致，所以想要取得好成绩一定要注重小知识点的积累，课本上的内容一定要熟记。

所用书籍资料

（1）《868机械设计》考试科目大纲

（2）《机械设计教程》，第三版，刘莹、吴宗宪，机械工业出版社

（3）《机械设计》，第九版，濮良贵，高等教育出版社

（4）北京科技大学学长总结的历年真题、核心讲义和模拟卷

学习时间及进度安排

（1） 基础阶段

5月-7月：每天抽出两个多小时学习专业课，以官方参考书目刘莹、吴宗宪的《机械设计教程》第三版为主，濮良贵《机械设计》第九版为补充。参考往年考试大纲把握每章的重点。看完一章做一章核心讲义上的的习题。

（2） 强化阶段

8月-9月：继续回顾课本，课本不能丢，全程要多翻，和基础阶段一样，一章一章的过，选一本机械设计题库，做对应习题。错题和新知识点要及时归纳总结，一定要多看课本多思考弄清原理。

（3）冲刺阶段

10月-11月：重难点章节突破，一天一套模拟卷，模拟卷做完做真题，系统梳理形成自己的知识体系。

12月：每天背选择，判断，简答题知识点，还要做到每一个类型大题做一道，包含全部步骤，严格按照考试要求来，不能因为简单就省略步骤。要注意轴系改错题最后这二十几天要隔几天画一个完整的图，一定画图，不然到考场你不知道从哪里下手，平时复习做题指出错误就可以了。

复试经验

复试比是1：1.2，北京科技大学机械专硕初试占70%，复试占30%，复试分数线是342，所以一定要把初试考高，你初试比分数线高个20分就比较稳了，确定能进复试的在初试分数出来后就要开始准备复试了。今年武理是线上面试，没有笔试部分。复试的话，找学长学姐要一些复试资料，或者直接在某宝上买，往年复试主要考三门，机械设计、机械原理、控制工程基础，但今年改了，你初试考的哪门，你复试时就不考那门了，像我今年初试考机械设计，复试只考机械原理和控制工程基础。复试主要把书上的一些概念弄懂背熟再做一些基础题，老师比较喜欢问书上的概念，而且不局限于上述几本书，整个本科阶段所学的内容他都会问，我复试时先是做个自我介绍，然后一老师问了三个英语问题，英语问题一般比较常规，问了我本科学校，四个专家老师分别问了我4个问题，我就会一个半，最后也给了我八十几分，所以复试时一定不要怕，要表现的自信一点，态度诚恳一点，不会的就道歉，他不会给你太低分的。

最后谈一谈总结与个人感悟。

考研绝不仅仅是对于学习能力或者说努力程度的考察。在这个过程中会遇到各种问题，都需要自己去灵活的去解决。例如，情绪管理就很重要，备考过程中有焦虑，有各种各样意想不到的情绪波动很正常，不用强制性地去抑制情绪的迸发，用自己的方法掌控好情绪就行，别被情绪掌控。而对于类似的问题，一个很大的原因就是缺乏自信，所谓的自信大概就是，清楚地知道自己想要什么，并且相信自己有能力去实现它，而自信是需要靠一次又一次的成功建立起来的。

在整个考研历程中，从去年3月到今年4月，我也算是感受到了自己的成长，在认识和认清自己的道路上更近了一步。这个过程所学到的，绝不仅是课本上的那些知识。人生就是一场一场的考试，考研只是人生中的一个节点，在未来我们会面临更大的挑战和精彩。于我而言，最终的结果不是最重要的，我真正希望拥有的是面对困难举重若轻的洒脱和面对未来一往无前的勇气。人生中的各种经历，无论好坏，都是财富。也在此感谢那些一路走来真心支持和陪伴着我的人们，所有的美好和感动，一切的一切，都留在了我的心里。

星光不问赶路人，时光不负有心人。最后祝愿考研的学弟学妹们，尤其是那些真正付出了努力和有才华的人，能够如愿上岸!

北京航空航天大学有多少个学院？

指的是北京航空航天大学的院系。共46个系，分别是：

一、一系：材料科学与工程学院；二系：电子信息工程学院；三系：自动化科学与电气工程学院；四系，能源与动力工程学院（主要研究航空动力工程，尤其是飞机发动机）。五系：航空科学与工程学院；六系：计算机学院；七系：机械工程及自动化学院；八系：经济管理学院；九系：数学科学学院；十系：生物工程系；

二、十一系：人文社会科学学院；十二系：外国语学院；十三系：交通科学与工程学院；十四系：可靠性与系统工程学院；十五系：宇航学院；十六系：飞行学院；十七系：仪器科学与光电工程学院；十八系：北京学院；十九系：物理学院二十系：法学院；二十一系：软件学院；二十二系：继续教育学院；二十三系：高等理工学院；

三、二十四系：中法工程学院；二十五系：国际学院；二十六系：新媒体艺术与设计学院；二十七系：化学学院；二十八系：马克思主义学院；二十九系：人文与社会科学高等研究院；三十系：空间与环境学院；三十一系：无人系统研究院；三十二系：航空发动机研究院；三十三系：体育部；三十四系：北海学院；三十五系：国际通用工程学院；

四、三十六系：国际交叉科学研究院；三十七系：北航学院；三十八系：医学院；三十九系：网络空间安全学院；四十系：医工交叉创新研究院；四十一系：微电子学院；四十二系：人工智能研究院；四十三系：前沿科学技术创新研究院；四十四系：大学数据科学与脑机智能高精尖创新中心；四十五系：经济学与商学研究院；四十六系：高等教育研究院

扩展资料

一、航空科学与工程学院是是北航航空宇航科学与技术一级学科的牵头学院，前身是飞机系，成立于1952年，首任系主任是“两弹一星”功勋科学家屠守锷院士。主要从事大气层内各类航空器、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体设计、气动、结构、等方面的新概念、新理论、新方法研究，培养飞行器设计等方面的专业人才。

二、北航飞行学院成立于1993年9月，由北京航空航天大学与中国南方航空股份有限公司联合创办。学院目前为中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、厦门航空、顺丰航空、成都航空、春秋航空等航空公司培养民航飞机驾驶员，同时培养可以适应中国民航快速发展的机务维修工程方面的专业人才以及无人驾驶航空器系统工程领域领军人才。

参考资料： 北京航空航天大学-航空科学与工程学院

参考资料： 北京航空航天大学-北京航空航天大学飞行学院

北京航空航天大学有多少院系？

指的是北京航空航天大学的院系。共46个系，分别是：

一、一系：材料科学与工程学院；二系：电子信息工程学院；三系：自动化科学与电气工程学院；四系，能源与动力工程学院（主要研究航空动力工程，尤其是飞机发动机）。五系：航空科学与工程学院；六系：计算机学院；七系：机械工程及自动化学院；八系：经济管理学院；九系：数学科学学院；十系：生物工程系；

二、十一系：人文社会科学学院；十二系：外国语学院；十三系：交通科学与工程学院；十四系：可靠性与系统工程学院；十五系：宇航学院；十六系：飞行学院；十七系：仪器科学与光电工程学院；十八系：北京学院；十九系：物理学院二十系：法学院；二十一系：软件学院；二十二系：继续教育学院；二十三系：高等理工学院；

三、二十四系：中法工程学院；二十五系：国际学院；二十六系：新媒体艺术与设计学院；二十七系：化学学院；二十八系：马克思主义学院；二十九系：人文与社会科学高等研究院；三十系：空间与环境学院；三十一系：无人系统研究院；三十二系：航空发动机研究院；三十三系：体育部；三十四系：北海学院；三十五系：国际通用工程学院；

四、三十六系：国际交叉科学研究院；三十七系：北航学院；三十八系：医学院；三十九系：网络空间安全学院；四十系：医工交叉创新研究院；四十一系：微电子学院；四十二系：人工智能研究院；四十三系：前沿科学技术创新研究院；四十四系：大学数据科学与脑机智能高精尖创新中心；四十五系：经济学与商学研究院；四十六系：高等教育研究院

扩展资料

一、航空科学与工程学院是是北航航空宇航科学与技术一级学科的牵头学院，前身是飞机系，成立于1952年，首任系主任是“两弹一星”功勋科学家屠守锷院士。主要从事大气层内各类航空器、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体设计、气动、结构、等方面的新概念、新理论、新方法研究，培养飞行器设计等方面的专业人才。 专科路标网

二、北航飞行学院成立于1993年9月，由北京航空航天大学与中国南方航空股份有限公司联合创办。学院目前为中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、厦门航空、顺丰航空、成都航空、春秋航空等航空公司培养民航飞机驾驶员，同时培养可以适应中国民航快速发展的机务维修工程方面的专业人才以及无人驾驶航空器系统工程领域领军人才。

参考资料： 北京航空航天大学-航空科学与工程学院

参考资料： 北京航空航天大学-北京航空航天大学飞行学院

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