上海先楫芯片用的人多吗

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本文目录一览：

• 1、上海先楫芯片用的人多吗
• 2、上海汽车芯片工程中心地址
• 3、上海全力推动汽车电子芯片技术创新，背后有哪些深意？

上海先楫芯片用的人多吗

多。上海先楫半导体科技有限公司推介的HPM6000系列炒高性能RISC-V通用MCU截至2022年10月底出货量已超百万颗，所以上海先楫芯片用的人是多的。上海先楫半导体科技有限公司是一家致力于高性能嵌入式解决方案的半导体公司，成立于2020年6月，总部坐落在上海张江。

上海汽车芯片工程中心地址

海汽车芯片工程中心地址。根据查询百度地图得知，上海汽车芯片工程中心地址在海上海市嘉定区安亭镇安亭老镇；国际汽车芯片创新总部是安亭镇筑牢汽车产业未来新高地的重要布局，目前安亭镇已落地赛首科技、砺群科技等芯片项目近20个。

上海全力推动汽车电子芯片技术创新，背后有哪些深意？

上海全力推动汽车电子芯片技术创新，背后深意如下。

一、解决汽车“芯片荒”

“芯片荒”，持续了两年之久，席卷了整个世界。美国商业大臣吉娜·雷蒙多曾发出警告，到2023年，世界主要晶片供应不足的状况将会继续，甚至会更长。

“芯片荒”对包括汽车业在内的世界经济产生了深远的影响。“芯片荒”正在改变汽车行业，汽车制造商们一方面要从供应商的多元化来增强供应链的稳定性。 专科路标网

另一方面，从长远的角度考虑，也要将目光投向芯片制造。

目前，国内汽车厂商通过与上下游企业的合作，正在为解决“芯片荒”提供“芯”思路。

上汽作为国内汽车工业的龙头，凭借着超前的工业布局，在芯片研发、制造等领域积累了雄厚的技术力量，为“中国芯”的迅速发展和商用落地奠定了坚实的基础。

而上海全力推动汽车电子芯片技术创新的做法，其也在政策层面给予了上汽最大可能的支持。

二、推动核心部件攻关

根据《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，上海将重点研究汽车芯片，人工智能算法，激光雷达，车载操作系统，智能计算平台，线控执行系统等关键技术。

推进5 G车用无线通信网络、多源融合感知、高精度时空基准服务、交通系统时空数据孪生等共性技术解决方案，使汽车、道路、网络、云、地图融合为一体。

建立国内领先的智能网联车辆检测评估系统，着重开发虚拟仿真、硬件在环仿真、实车道路试验等技术与验证工具，并完善网络、数据安全、软件升级等测试和评价技术。

健全ICT系统的认证与应用，建立“兼容、移植、维护”的软件功能安全评估与认证平台。

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