中国民用航空飞行学院有什么好专业就业前景好？

今天专科路标网小编为大家带来了中国民用航空飞行学院有什么好专业就业前景好？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、中国民航大学冷门专业
• 2、中国民用航空飞行学院有什么好专业就业前景好？
• 3、中国民航大学有哪些专业

中国民航大学冷门专业

中国民航大学冷门专业如下：

1、飞行技术：该专业主要就是培养能够在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的专业的飞行技术工作人才

所以需要具备一定的技术和理论知识，但因为岗位要求非常高，从而该专业选择人群和成功进入岗位比例非常不协调，从而该专业人才需求是紧缺的。

2、民航安全技术管理：作为能够从事于民航安全管理工作的高级技术应用性专业工作人员，需要掌握民航安全技术管理的专业基础知识和技能，但是该专业经常会被人误解，从而选择该专业人群并不是很多，导致该专业人才需求也是非常大的。

3、飞行器动力工程：该专业设有多个专业的硕士点和博士点，其主要就是培养能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事相关工作岗位的专业人才

所以需要具备一定的飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，因为要求性非常高，所以能够真正从事该岗位的人才还是非常少的。

4、飞行器制造工程：主要该专业学生就是需要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识

所以该专业的学生主要就是从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才，同上几个专业相同点就是要求过高，所以人才紧缺度也是非常大的。

中国民航大学，成立于1951年9月的军委民航局第二民用航空学校，历经多年直至2006年5月30日更为现名，作为一所具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校

其是由中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，作为天津市的高水平特色大学建设高校，也是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

学校作为特色院校，其中交通运输、飞行器动力工程、飞行技术这三个专业是国家级特色专业，而在天津市特色优势专业建设点分别都有交通运输、飞行器动力工程、电子信息工程、通信工程、工商管理、飞行器制造工程、电气工程及其自动化、交通工程等专业。

中国民用航空飞行学院有什么好专业就业前景好？

中国民用航空飞行学院好就业的专业有飞行技术专业、交通运输专业、飞行器动力工程专业。 专科路标网

1、飞行技术专业

根据《中国民用航空飞行学院2022年毕业生年度就业质量报告》可知，飞行技术专业的毕业生就业率为100%，是中国民用航空飞行学院本科就业率最高的专业。

飞行技术专业是国家级特色专业、国家级一流本科专业建设点、国家级卓越人才培养专业，还是四川省吉特色专业、四川省综合改革试点专业、四川省级卓越人才培养专业等，属于学校的王牌专业。

毕业后可以从事民航航线飞行驾驶工作，可以在各民航企业任职，如今飞行人才也十分紧缺，因此薪资待遇都是比较好的。

2、交通运输专业

根据《中国民用航空飞行学院2022年毕业生年度就业质量报告》可知，交通运输专业的毕业生就业率为94.98%。

交通运输专业是国家级特色专业、国家级一流本科专业建设点、四川省级特色专业、四川省课程思政示范专业、四川省级卓越人才培养专业等，同样属于学校的王牌专业。

交通运输在生活中必不可少，因此就业前景较好，该专业就业方向较为集中，可以在大型交通运输企业就业，也可以在物流公司就业，另外还可以在各研究院或大专院校等就业。

3、飞行器动力工程专业

根据《中国民用航空飞行学院2022年毕业生年度就业质量报告》可知，飞行器动力工程专业的毕业生就业率为91.02%。

飞行器动力工程专业是国家级卓越人才培养专业、四川省级卓越人才培养专业、四川省级一流本科专业建设点等，属于学校的重点学科。毕业后可以从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、实验技术研究、技术管理等工作，主要面向航天、航空等国防科技领域。

以上数据出自中国民用航空飞行学院官网。

中国民航大学有哪些专业

中国民航大学的专业：
1、重点专业

省部重点（1个）：通信工程
国家品牌（2个）：交通运输、飞行器动力工程
2、本科专业
工学 （2个）：油气储运工程、自动化
法学（1个）：法学
文学 （1个）：英语
工学（15个）：
安全工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行技术、交通工程、交通运输、土木工程、信息安全、计算机科学与技术、通信工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、材料化学、材料物理、机械电子工程
管理学（6个）：
工业工程、物流管理、公共事业管理、财务管理、会计学、工商管理
其它（1个）：工科试验班
理学（2个）：统计学、信息与计算科学
3、专科专业
交通运输大类（6个）：民航空中安全保卫、民航安全技术管理、航空电子设备维修、航空机电设备维修、空中乘务、民航运输
中国民航大学(Civil Aviation University of China)创办于1951年9月，是一所公立大学，位于天津市东丽区，学校原名为中国民用航空学院，是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校以“笃学精博、严谨创新”为校训，[1]截止2013年，学校已成为中国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心。学校为民航和社会培养了8万余名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。
历史沿革：
中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局(CAAC)直属的一所培养高级工程技术和管理人才的普通高等学校。中国民航大学的前身——中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校(简称军委民航局第二航校)，成立于1951年9月25日。
毛泽东主席任命方槐将军为校长；周恩来总理将校址选定在天津机场(现天津滨海国际机场)。第二民航学校的主要任务是为新中国民航培训飞行和机务人员，教员多为“两航”起义人员中的知识分子。
1958年12月15日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年6月21日，民航成都机械专科学校与民航高级航空学校的地勤部分合并，在天津机场组建了中国民用航空总局机械专科学校，并列入普通高校序列。1965年第一批本科生192人毕业。1981年8月10日，经教育部批准，中国民用航空机械专科学校更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，经教育部批准，中国民用航空学院更名为中国民航大学。
自1951年建校到1981年，学校机构完全参照空军航校的建制设置。在行政管理上，参照中国人民解放军三大条令(内务条令、队列条令、纪律条令)，结合学校的特点，制定相应的管理制度。1981年学校更名为中国民用航空学院以后，学校过渡为普通高等院校，但学校仍然延续部队的氛围，学校实行准军事化管理。1985年根据高等学校教师的工作性质与特点，正式取消坐班制，改为每周二、周五下午必须返校，参加教研活动和政治理论学习，且严格考勤。

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